Если на дороге ремонт…
Разумеется, кому-то нравятся мотоциклы, кому-то – автомобили. И на работу каждый добирается так, как сочтет нужным. Хотя… на мотоцикле будет все же быстрее. Водители на дорогах, само собой, люди разные: кто дремлет за рулем, кто, опаздывая, несется сломя голову. Здесь главное держаться подальше от первых и уступать дорогу вторым. Но вот нынче на особо «трудном» перекрестке Вы обнаруживаете, что там полным ходом идут строительные работы и дорога щедро посыпана гравием.…
Читать далее
Чтобы мотоцикл не сгорел
В общем воспламенение «железного коня» может произойти по абсолютно разным причинам: это и банальная небрежность в обращении с огнем, и короткое замыкание, вспышки. Дабы этого печального события не произошло, существуют определенные меры предосторожности: в частности это регулярные проверки системы питания, запрет на какое бы то ни было использование огня вблизи байка и немедленное выключение зажигания в случае аварийной ситуации. Также крайне не рекомендуется пускать двигатель при снятом воздухоочистителе. Если вдруг…
Читать далее
Если байк не держит дорогу
Одним из важнейших признаков исправности мотоцикла является его способность «держать дорогу». То бишь, он должен сохранять устойчивость на больших скоростях и не вилять в стороны от заданного направления. Определяется это тем, как байк едет с неуправляемым рулем: хороший мотоцикл в таком положении движется по прямой. Если же он отклоняется от этого направления и Вы вынуждены смещаться в седле, чтобы удержать машинку в нужном положении, значит байк дорогу не держит. Причины…
Читать далее
Мотоциклист и общество
Если говорить об отношении общества к мотоциклистам (байкерам), то в целом его нельзя охарактеризовать однозначно: скорее всего, оно имеет негативную окраску. Рядовой мотоциклист не пользуется любовью ни у обычных граждан, ни у родственников, ни у водителей (а это вообще отдельная тема). Врачи «скорой» прозвали байкеров потенциальными донорами.  И, исходя из того, что байк, хоть и удобен, но опасен для города, это прозвище возникло не на пустом месте.      Основной мотив ненависти…
Читать далее
Мотоциклисты-новички: становимся на колеса (часть 2)
Приобретая мотоцикл, новичок обязательно должен подумать и о соответствующей экипировке. Дело в том, что джинсовая ткань, равно как и кожные покровы с костями довольно таки непрочна и контакт с асфальтом будет иметь плачевные результаты. А заживать будет долго. Поэтому такие элементы как шлем и перчатки для новичка строго обязательны. Желательно также наличие мотобот (не кроссовок), штанов и куртки со встроенной защитой (налокотники, наколенники и проч). Мотоезда НИКОГДА не обходится без…
Читать далее
Мотоциклисты-новички: становимся на колеса (часть 1)
Самое важное условие езды на мотоцикле – отсутствие излишней самоуверенности. Фаталистам на двух колесах делать нечего. Однако желающих испытать судьбу, к сожалению, предостаточно, особенно среди новичков. Автор данного опуса никоим образом не имел в виду переубеждать и давить на мнения читателей, он лишь имеет робкую надежду, что пословица «предупрежден – значит, вооружен» пока еще оправдана. Итак, первый мотоцикл. Для начала отметим, что новичку никогда не следует сразу садиться на особо…
Читать далее
Колясочный мотоцикл: как на нем ездить
Со всеми регулировками, положим, мы уже разобрались и все, что было необходимо, подкрутили. Байк катится без зигзагов. Руль в сторону свернуть не норовит, единственно, что требуется – это придерживать его руками. По прямой едем без особых трудностей. Но так ведь не может быть вечно – рано или поздно на пути встречается он – поворот. И здесь начинается самое интересное. По мере того, как поворот приближается, первое, что надо сделать -…
Читать далее
Тормоза «колясочного» мотоцикла
Казалось бы, если тормоза равно эффективны на обоих типах байков (с коляской и без), то «одиночку» куда проще остановить на скаку. На деле все оказывается с точностью до наоборот. Были проведены некие испытания, в ходе которых оказалось, что тормозной путь мотоцикла с коляской короче! Однако еще большее значение здесь имеют водительские навыки, а точнее то, как водитель сможет удержать байк, который движется на грани заноса. Надо отметить, что в этом…
Читать далее
Как коляска влияет на управляемость
Когда человек, наездивший не одну тысячу километров на байке-одиночке, вдруг приобретает мотоцикл с коляской, ему кажется, что и здесь все будет гладко. Однако, едва сев в седло, такой водитель чувствует, что поведение «железной лошадки» мягко говоря странноватое: она норовит съехать в сторону и руль приходится держать изо всех сил, иначе с ней вообще не справиться. А объясняется такой феномен просто: появилось третье колесо, а значит и сила, поворачивающая конструкцию вокруг…
Читать далее
Ночь, улица, фонарь, аптека: рассекая ночные просторы
Езда на мотоцикле по ночному городу может стать хорошим отдыхом после напряженного рабочего дня. Но если уж кто-то решается кататься в такое время суток, то ему не следует расслабляться полностью, поскольку факторов риска по сравнению с дневным временем будет больше. Самое страшное здесь – это плохие дороги, которые в ночном освещении безопаснее никак не становятся, неопытные водители других транспортных средств… да и каждый конкретный мотоциклист тоже, ведь после работы нашему…
Читать далее
1
Блоги Тюнинг Обзоры Что выбрать Вождение ДТП Гараж Мотоновинки Мотопутешествия Экипировка Другое