Топливный фильтр двигателя, как уже понятно из названия предназначается для очистки топлива от всяких посторонних веществ. Любое топливо в своем составе имеет пыль грязь, в общем, лишние элементы. Также следует понимать, что топливо отечественное в отличие от европейского более «грязное». Поэтому топливный фильтр должен отличаться долговечностью и работать как часы для того чтобы мотор не «болел». В зависимости от типа фильтрации элементы у топливных фильтров подразделяются на два типа: грубая очистка на предварительном этапе и тонкая очистка на финишном этапе. На автомобилях где установлены дизельные двигатели, помимо фильтров в связи с высоким содержанием воды в составе дизельного топлива, для очистки и последующего использования устанавливается еще одно дополняющее устройство – сепаратор. Он состоит из фильтра и водоотделителя. Что же касается бензиновых двигателей, то тут применение сепараторов фактически не требуется, поскольку функцию очистки может выполнять обыкновенный топливозаборник, равно как и элементы фильтрации погружного насоса. Как правило, в этой роли выступают металлические или синтетические сетки. Также имеются и фильтры тонкой очистки, они нужны для того чтобы полностью очистить топливо. Он может быть составляющей элемента насоса так и устанавливаться непосредственно в топливную систему. Для бензиновых двигателей топливные фильтры делаются неразбираемыми. Состоят из корпуса и фильтра. Топливо попадает в фильтр из двухмест – штуцеров,впускного и выпускного. На штуцеры производители также зачастую устанавливают трубки со съемными фитингами. Основные принципы работы топливного фильтра; Проход топлива сквозь фильтр глубокой очистки с попаданием в впускной штуцер и корпус фильтра. Проходя сквозь фильтр-штору происходит очистка от различных металлов и через выпускной штуцер подается по топливной системе в двигатель.

Опубликовал: julia
Дата: 24.07.2016
Рубрика: Блоги