Описание

История компании Simson началась в далеком 1856 году. Тогда фирма под началом двух родных братьев занималась изготовлением охотничьих ружей. Но на рубеже веков предприятие стало собирать велосипеды и даже автомобили. В результате упадка после окончания Второй Мировой войны Simson вошла в состав другого предприятия, специализацией которого было производство разнообразной автотехники. Одна из наиболее успешных моделей - S50B появилась в 1974 году, и именно этот мотоцикл стал основой для всех последующих разработок фирмы.

Находясь в Восточной Германии, компания ориентировалась на покупателей из СССР. Но с разрушением Берлинской стены возникла необходимость искать новых потребителей. Конкурировать с ведущими европейскими производителями мотоциклов фирма Simson не смогла, и в 1991 году после длительного упадка была ликвидирована. Уже тогда найти экземпляры, созданные этим предприятием, было сложно, не то, что сегодня пройти ТО и ремонт Тойота.

Но ликвидация предприятия не заставила исчезнуть мотоциклы Simson с европейских улиц. Бывшие сотрудники компании организовали собственный цех по сборке машин - Suhler Fahrzeugwerk GmbH. Эта фирма продолжила изготовление малолитражных мотоциклов на основе самой удачной модели S50B, но к 2002 году и это дело постепенно погасло вследствие жестокой конкуренции, несмотря на все попытки модернизировать машины.

Модель Simson S50B1 в целом представляет собой компактный мотоцикл с одноцилиндровым двигателем объемом 0,25 литра мощностью 3,6 лошадиные силы. Кроме того, внешне – это классическая машина, в которой нет ничего лишнего, но и нет деталей, придающих впечатление чего-то эксклюзивного. Конечно, сегодня он выглядит экзотически за счет устаревших элементов. Также мотоцикл оснащен 4-ступенчатой коробкой передач. Такую сегодня может отремонтировать при необходимости только специалист – любитель экзотики – это ведь не ремонт МКПП Toyota. В остальном сохранившиеся экземпляры поражают своим состоянием, что, безусловно, является заслугой их хозяев. Владельцы лишь восстанавливали, но не меняли подвеску и угловатый топливный бак, тормоза и электрооснащение. Многие до сих пор сравнивают мотоциклы Simson с идеальным мопедом, но таковым даже мечтать не приходилось о такой любви и уважении автолюбителей.

Инструкции11
МотоЖурнал0 Галерея0
Обсуждение