Описание

Американская компания Indian не нуждается в представлении. Энтузиасты и поклонники марки сохранили больше чем 50000 мотоциклов производителя при том, что компания обанкротилась в 1953 году. Не так давно Indian воскресла, но .. обо всем по порядку.

Indian Motorcycle Company - история и современность

 

История легендарной компании берет свое начало с лета 1900 года, причем с велотрека. Джордж Хендри занимался велогонками не просто как любитель - они были его способом заработка и стилем жизни. Сам Джордж был довольно знаменитым на то время спортсменом. Знаковой стала встреча с Оскажом Хедстреем - талантливый инженер предлагал спорстменам свои наработки мотоцикла - в те годы большой популярностью пользовался такой вид соревнований, как "погоня за лидером" ( велосипедисты развивали огромную скорость в вакуумном пространстве, создаваемом едущим впереди автомобилем). Идея заинтересовала Хендри, и в скором времени было организовано производство первых мотоциклов в городе Спрингфилд ( Массачусетс, США ). Имя было выбрано самое "американское" - Indian (Индеец).

Indian Motorcycle Company - история и современность

Самая первая модель мотоцикла была выпущена в 1901 году. Он существенно отличался от аналогов своего времени достаточно инновационной конструкцией - разработчики впервые отказались от велосипедной рамы, и заменили её специально созданной конструкцией. Мотоцикл оснастили двигателем мощностью 1.75 л.с. и объемом 260 куб.см. Кроме всего прочего, использовалась цепная передача от мотора к ведущему колесу, в то время, как все остальные производители оснащали свои мотоциклы ремнями, было принято, что частые рывки при запуске двигателя через короткое время порвет цепь.

К 1911 году производитель создал гоночный байк с двухцилиндровым V-образным мотором с рабочим объемом 1000куб.см., использовавшем четырехклапанные головки цилиндров. В скором времени этот мотоцикл покорил все без исключения скоростные рекорды США! Да и такие вещи, как головная оптика и электростартер в то время были абсолютно недостижимыми для серийной комплектации мотоциклов любых прочих компаний и производств.

Indian Motorcycle Company - история и современность

Следующий яркий эпизод в истории компании относится к 1927 году. В США господствовала Великая Депрессия - тотальный экономический кризис. Несмотря на это, был выпущен шикарнейший и недостижимый для большинства своих современников Indian Four. Первоначально мотоцикл назывался Indian Ace, и появился на свет после покупки маркой Indian производителя Ace Motor.

Indian Motorcycle Company - история и современность

Последняя яркая звезда на небосклоне Indian - послевоенная модель Chief 1946 г.в. , задала тон для развития всей американской отрасли дизайна мотоциклов на долгие годы вперед. Более того, можно с уверенностью заявить, что большая часть того, что используется в современной мото технике, так или иначе была придумана и внедрена именно Indian.

Indian Motorcycle Company - история и современность

Процедура банкротства компании состоялась в 1953 году. С тех было принято немало попыток воскресить марку, тем более, что фан-клуб Indian является, пожалуй, одним из самых больших не столько в США, но и во всем мире. И вот, в 1999 году правда на марку получил американо-канадский консорциум, которым и были предприняты инвестииции в размере 30 миллионов долларов. В этом же году и была изготовлена первая партия мотоцилов Indian с использованием производственной мощности концерна California Motorcycle.

Indian Motorcycle Company - история и современность

На данный момент производится приблизительно 2000 Indian в год. В самих США для того, чтобы купить мотоцикл необходимо записаться в очередь, и дождаться получения желанного мотоцикла с конвеера либо самого завода.

Indian Motorcycle Company - история и современность

Несомненно, Indian 2011 года выглядит вполне современно, а богатая событиями и инновациями история легендарной марки заставляет массу новых людей прикоснуться к ней ... Тем не менее, будущее "Индеца" пока до конца не ясно. Будем надеяться на лучшее - он того заслуживает.

Инструкции0
МотоЖурнал0 Галерея1
Обсуждение