Описание

Европейский лидер трайкостроения немецкая компания BOOM Trikes в 2010-м году отмечает 20-летие успешной деятельности в области производства этих экзотических транспортных средств.

А все начиналось в не таком уж далеком 1990 году в маленькой мастерской в городе Нидерштотцинген. У истоков компании стояли Вольфганг Меркле, Кристина Меркле и Герман Бём.

В первый год существования BOOM Trikes для изготовления трайков использовались агрегаты от подержанных Volkswagen-Kafer. Узлы и агрегаты, извлеченные из очередного «донора» подвергались тщательной ревизии, вышедшие из строя компоненты заменялись новыми или восстанавливались.

Первой моделью компании стал Highway I. Это был традиционный двухместный VW-трайк с параллелограммной передней вилкой.

На заре своей деятельности в BOOM Trikes пробовали силы и в автомобильной области. В частности, были изготовлены два автомобиля копирующих легендарный Lotus Super Seven. Но в итоге решено было сконцентрировать усилия в трехколесной сфере.

В 1991 году BOOM Trikes засветились на IAA.

Много внимания в компании уделялось улучшению ходовых качеств трайков. О чем свидетельствуют многочисленные тесты на гоночном кольце в Хоккенхайме.

В 1992 году компания переезжает в более просторные цеха в городе Зонтхайм.

Объемы производства BOOM Trikes возрастали с каждым годом. В 1995 году объем производства достиг 700 трайков, что не так уж и мало для столь специфичной продукции. На тот момент модельный ряд состоял уже из четырех моделей: Highway II, Family I (трехместная модель), Chopper и Low Rider.

До 1998 года трайки BOOM Trikes реализовывались в основном на территории Германии. После получения одобрения на эксплуатацию трайков BOOM в ЕС, компания вышла на международный рынок.

В 2001 году в BOOM Trikes помимо заднемоторных трайков начинают осваивать еще один вид трайков – конверсии, т.е. переделка серийных мотоциклов в трициклы. В серию же конверсии пошли только в год назад, а именно в 2009 году.

В настоящее время модельный ряд BOOM Trikes составляют четыре серии заднемоторных трайков и три модели конверсий. Заднемоторные трайки представлены сериями: Vario, Muscle, Fighter и Mustang.

Инструкции0
МотоЖурнал0 Галерея0
Обсуждение